更新時(shí)間:2024-07-22
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
單相接地故障定位儀 地下電纜定位儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀單相接地故障定位儀 地下電纜定位儀
一、性能特點(diǎn):
用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,包括:開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。
可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。
工業(yè)級彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。
全局波形和局部波形同步顯示,便于整體分析和細(xì)節(jié)調(diào)整。
能將測得的故障點(diǎn)波形與好相的全長開路波形同時(shí)顯示在屏幕上進(jìn)行同屏對比和疊加對比,可自動(dòng)判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀()使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。FLIRONEPRO采用了VividIR?熱圖像處理技術(shù),使得它的熱分辨率提升了4倍,這樣能夠從更遠(yuǎn)距離測量更細(xì)微的部件,作業(yè)人員在帶電設(shè)備周圍可以更安全地工作。FLIRONEPRO還擁有更寬的溫度量程,能夠測量介于-2°至4°C之間的溫度,與測量工具和報(bào)告生成功能相結(jié)合,幾乎可以替代人們做所有辛勤工作,應(yīng)用范圍更加廣泛。此外,F(xiàn)LIRONEPRO具有MSX功能,用戶可以在單張圖像上獲得比以往更多的圖像細(xì)節(jié)。
二、主要參數(shù):
采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法(多次脈沖法選配)
采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
波速設(shè)置:交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
沖擊高壓:35kV及以下
測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
分 辨 率:1m 測試準(zhǔn)度:1m內(nèi)置DSP使用戶能夠?qū)C(jī)器學(xué)習(xí)推向應(yīng)用的前沿。Yole的Malquin補(bǔ)充表示,在一個(gè)組件中集成DSP、MCU和,帶來了更低的互連損耗,以及更快的處理速度。TI毫米波雷達(dá)中使用的DSP是一款6MHz用戶可編程的C674xDSP,以及一顆2MHz用戶可編程的ARMCortex-R4F處理器。AWR1642毫米波雷達(dá)芯片的高級架構(gòu)框圖毫米波雷達(dá)探尋更廣泛的汽車應(yīng)用盲點(diǎn)監(jiān)測和自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)ADAS(*駕駛輔助系統(tǒng))功能已經(jīng)很常見了,利用24GHz側(cè)方雷達(dá)和77GHz前方雷達(dá)就可以輕松實(shí)現(xiàn)。
HN205A電纜電纜識別儀(DC)
一、功能特點(diǎn):
采用了新的PSK通信技術(shù),在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對發(fā)射信號進(jìn)行編碼、功率驅(qū)動(dòng),將信號耦合到電纜上;接收機(jī)中的單片機(jī)對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據(jù)目標(biāo)電纜上的信號相位特征的性將目標(biāo)電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能,對超長電纜也能做到準(zhǔn)確判別,適用于類型的高低壓動(dòng)力電纜。PGA:插針網(wǎng)格陣列封裝,插裝型封裝之一,基材多采用多層陶瓷基板。SIP(SingleIn-line):單列直插式封裝,引腳從封裝一個(gè)側(cè)面引出,排列成一條直線。SIP(SystemInaPackage):系統(tǒng)級封裝,將多種功能芯片,包括處理器、存儲(chǔ)器等功能芯片集成在一個(gè)封裝內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)基本完整的功能。對比MCM,3D立體化可以體現(xiàn)在芯片堆疊和基板腔體上。
二、技術(shù)參數(shù)
發(fā)射機(jī):
1. 大脈沖峰值輸出電流/40A
2.脈沖重復(fù)頻率:1次/2秒
3.發(fā)射鉗閉合¢125mm
3.電源電壓:AC220V(±10%),充電電壓:DC12V
4.重量:3kg舉例來說,開關(guān)在一個(gè)短時(shí)間內(nèi)施加一個(gè)電壓到感應(yīng)電極上對其充電,之后開關(guān)斷開,第二個(gè)開關(guān)再將電極上的電荷釋放到更大的一個(gè)采樣電容中。人手指的觸摸增大了電極的電容,導(dǎo)致傳輸?shù)讲蓸与娙萆系碾姾稍黾樱蓸与娙菀虼烁淖?,?jù)此就能得出檢測結(jié)果。QT器件在突發(fā)模式采樣之后即進(jìn)行數(shù)字信號處理,這種方法能提供比競爭方案更高的動(dòng)態(tài)范圍和更低的功耗,而自動(dòng)校準(zhǔn)例程可以補(bǔ)償因?yàn)榄h(huán)境條件改變帶來的漂移。更重要的是,這種方法足夠靈敏,在電流透過厚的面板時(shí)不需要一個(gè)參考地連接,因此適合電池供電的設(shè)備。
HN206A電纜安全試扎器(雙控、雙)
功能特點(diǎn)
適合刺扎電力電纜,刺扎安 全。
遙控/計(jì)時(shí)兩種工作模式,并采用雙鍵確認(rèn)進(jìn)入工作模式,確保操作人 員的安全。
雙鍵遙控(A、B鍵同時(shí)按下),操作時(shí)必須同時(shí)按下兩個(gè)鍵才能遙控?fù)舭l(fā),單鍵誤按,提高了遙控器的準(zhǔn)確安全性(為確保接收,遙控器的發(fā)射天線需拉出)。
采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能,在提示下操作,使用更安全、準(zhǔn)確、直觀。
技術(shù)參數(shù)
無線遙控距離:≤20m
適用電纜:≤Φ125mm的電力電纜傅立葉變換紅外光譜技術(shù)結(jié)合其多種形式的非接觸測量方式,可以實(shí)現(xiàn)對氣體的主被動(dòng)測量,非常適合用于化工業(yè)園區(qū)的排放現(xiàn)場監(jiān)測。FTIR技術(shù)用于氣體定量分析存在兩個(gè)主要問題,一是氣體分子吸收截面受氣壓、溫度影響明顯,二是FTIR系統(tǒng)的分辨率一般遠(yuǎn)小于氣體分子譜線的展寬,儀器線型受到干涉圖采樣,切趾和輻射入射立體角等因素影響。這些影響因素使得表觀譜線產(chǎn)生難以忽略的偏移和展寬。20世紀(jì)80年代后期,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,環(huán)境監(jiān)測技術(shù)迅速發(fā)展,儀器分析,計(jì)算機(jī)控制等現(xiàn)代化手段在大氣環(huán)境監(jiān)測中得到了廣泛應(yīng)用,自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)相繼問世。
HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀
儀器特點(diǎn):
1、全數(shù)字機(jī)型。
2、一機(jī)多用的功能能夠?yàn)槟愎?jié)省許多資金。
3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項(xiàng)功能。
4、簡單的操作方法,全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握。
5、本套儀器解決了運(yùn)行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。
6、配置鎳氫充電電池及充電電池,測試中不需市電就可完成所有測試。
以下是這個(gè)系列的直流電子負(fù)載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機(jī)測試中應(yīng)用的具體案例。直流電子負(fù)載在發(fā)電機(jī)測試的應(yīng)用案例在進(jìn)行發(fā)電機(jī)測試時(shí),需要電子負(fù)載能夠從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個(gè)不同的項(xiàng)目,模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行時(shí)狀況下的發(fā)電性能。在這整個(gè)的過程當(dāng)中,需要實(shí)時(shí)觀測電壓和電流數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的負(fù)載箱是*不能滿足這一要求的,且測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,所以就必須要使用專業(yè)的電子負(fù)載來進(jìn)行測試。那么,又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負(fù)載系列來進(jìn)行汽車發(fā)電機(jī)的測試呢?原因就是它不僅*測試需求,而且優(yōu)勢非常顯著。運(yùn)行電纜路徑的查找:
使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是:將發(fā)射耦合鉗夾住待測運(yùn)行電纜,發(fā)射機(jī)通過耦合鉗在目標(biāo)電纜上產(chǎn)生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機(jī)施加的信號。
儀器接收機(jī)單使用還能探測運(yùn)行電纜的50Hz頻率信號,這種工作方式對于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實(shí)用的,以及施工前探測電力電纜,在這種方式中,不需要使用發(fā)射器。一般情況下,在夏天時(shí)都是將輸漆間溫度往下調(diào)整,使?jié)崈羰疫_(dá)到相對噴房空調(diào)的28C,那么一方面因?yàn)榕c輸漆間的溫度差異有4C,意味著輸漆間環(huán)境溫度要調(diào)整到24C,這樣溫度調(diào)整后會(huì)使輸漆間內(nèi)循環(huán)的油漆溫度降到24C,那么油漆輸送到噴房后,噴房空調(diào)溫度又是28℃,噴房環(huán)境溫度和施工油漆溫度差異太大,會(huì)帶來一系列質(zhì)量問題。另一方面空調(diào)冷凍機(jī)又要調(diào)整到比輸漆間更低的溫度,要浪費(fèi)更多的電能去降低冷凍水的溫度,造成生產(chǎn)成本升高。
地下電纜的盲測:
在某些情況下如:電纜施工、電纜搬移,操作者不可能接近電纜來進(jìn)行直接連接或使用耦合夾鉗,此時(shí)可使用發(fā)射機(jī)內(nèi)置的感應(yīng)天線來發(fā)射輸出信號,將信號感應(yīng)到被測地下電纜上來進(jìn)行定位探測。
運(yùn)行電纜的識別:
將發(fā)射機(jī)通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上,在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機(jī)并卡在被測電纜上。此時(shí)根據(jù)信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。(此方法需多配一把特制接收鉗)。接收機(jī)與接收鉗及發(fā)射機(jī)聯(lián)合使用時(shí),可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。單相接地故障定位儀 地下電纜定位儀 LED電源驅(qū)動(dòng)器又叫做LEDPowerDriver,是用來驅(qū)動(dòng)LED的電源設(shè)備。其作用是將電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電源轉(zhuǎn)換器。LED技術(shù)飛速發(fā)展的同時(shí),LED驅(qū)動(dòng)電源的要求也在不斷提高。率、浪涌保護(hù)能力、高使用壽命以及其他防水防潮電磁兼容的要求正成為LED驅(qū)動(dòng)電源的關(guān)鍵評價(jià)指標(biāo)。因此電源模塊廠商、燈具制造商都越來越重視采用*的測試測量技術(shù)和方案。APM交流電源適用于此方面解決方案LED是節(jié)能產(chǎn)品,驅(qū)動(dòng)電源的效率就要求高,這一點(diǎn)對于電源安裝在燈具內(nèi)的結(jié)構(gòu)尤為重要。
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