HN102A大功率單相繼電保護(hù)校驗(yàn)儀

一 用途和特點(diǎn)

    HN102A大功率單相繼電保護(hù)校驗(yàn)儀是我公司2016年開(kāi)發(fā)的新型保護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，該設(shè)備重量輕體積小，重量?jī)H重10公斤。美觀牢固，減震性能好。采用雙碳刷調(diào)壓器，采用0.2級(jí)數(shù)字表。高精度傳感器，測(cè)量精確。采用高精度電秒表?？蓾M足時(shí)間測(cè)量。實(shí)為繼電保護(hù)工作人員的良好工具。

二  主要技術(shù)指標(biāo)

  1 輸入電源 AC220V   50HZ

  2 標(biāo)稱容量 1KVA

  3 輸出

       主回路 AC 0—250V    3A

                 0—5A      36V

                 0—50A     24V

                 0—100A    12V

                 0—200A    6V

             DC 0—350V     3A

                0—500MA   36V

                0—5A       36V

      輔回路  AC  0—250V   0.5A

              DC  0—350V   0.5A

4 測(cè)量范圍  

           測(cè)電壓范圍  0—300V

           測(cè)交流電流范圍  0—500MA

                           0—5A

                           0—100A

           測(cè)直流電流范圍  0—500MA

                           0—30A

           測(cè)時(shí)間范圍      0—999.999S(分辨率為1MS)

5 標(biāo)準(zhǔn)度  0.5%

6 尺寸   272MM+180MM+250MM

7 重量  10KG

8 使用環(huán)境  --20度到+50度

H誤差來(lái)表示的，BX系列波長(zhǎng)色散X射線熒光儀的穩(wěn)定性和再現(xiàn)性，已足以保證待測(cè)樣品分析測(cè)量的精度，被分析樣品的制樣技術(shù)成為影響分析準(zhǔn)確度的至關(guān)重要的因素，在樣品制備方面所花的工夫?qū)?huì)反映在分析結(jié)果的質(zhì)量上。X射線熒光儀器分析誤差的來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面：1.采樣誤差：非均質(zhì)材料樣品的代表性2.樣品的制備：制樣技術(shù)的穩(wěn)定性產(chǎn)生均勻樣品的技術(shù)3.不適當(dāng)?shù)臉?biāo)樣：待測(cè)樣品是否在標(biāo)樣的組成范圍內(nèi)標(biāo)樣元素測(cè)定值的準(zhǔn)確度標(biāo)樣與樣品的穩(wěn)定性4.儀器誤差：計(jì)數(shù)的統(tǒng)計(jì)誤差樣品的位置靈敏度和漂移重現(xiàn)性5.不適當(dāng)?shù)亩繑?shù)學(xué)模型：不正確的算法元素間的干擾效應(yīng)未經(jīng)校正顆粒效應(yīng)純物質(zhì)的熒光強(qiáng)度隨顆粒的減小而增大，在多元素體系中，已經(jīng)證明一些元素的強(qiáng)度與吸收和增應(yīng)有關(guān)，這些效應(yīng)可以引起某些元素的強(qiáng)度增加和另一些元素的強(qiáng)度減小。但當(dāng)前新能源汽車技術(shù)變革日新月異，一方面現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品通過(guò)不斷改良、創(chuàng)新，技術(shù)水平大幅提升，另一方面，新材料、新技術(shù)在新能源汽車上應(yīng)用速度加快，推動(dòng)新類型產(chǎn)品不斷問(wèn)世。新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心部件分成三大塊：電池、電機(jī)控制器、電機(jī)。三者的性能決定了新能源汽車動(dòng)力輸出的終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機(jī)應(yīng)用多的類型：如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等，交流異步電機(jī)在國(guó)外的應(yīng)用相對(duì)成熟，如特斯拉，而國(guó)內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主，特別是乘用車方向。