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      負(fù)荷箱測(cè)試儀

      更新時(shí)間:2024-07-21

      訪問量:637

      廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

      生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號(hào)

      簡(jiǎn)要描述:
      負(fù)荷箱測(cè)試儀功能簡(jiǎn)介儀器用于測(cè)試互感器:伏安特性勵(lì)磁特性曲線、自動(dòng)給出點(diǎn)值、自動(dòng)給出誤差曲線、變比測(cè)量、比差測(cè)量、相位(角差)測(cè)量、極性判斷、一次通流測(cè)試、交流耐壓測(cè)試、二次負(fù)荷測(cè)試、二次繞組測(cè)試、鐵心退磁等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器
      品牌其他品牌產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
      應(yīng)用領(lǐng)域電氣

      HN11A互感器綜合測(cè)試儀負(fù)荷箱測(cè)試儀

      負(fù)荷箱測(cè)試儀功能簡(jiǎn)介:

      變頻式互感器特性綜合測(cè)試儀是一種為測(cè)試互感器:PT、CT(保護(hù)類、計(jì)量類)、伏安特性(勵(lì)磁特性)曲線、自動(dòng)給出點(diǎn)值、自動(dòng)給出5%和10%的誤差曲線、變比測(cè)量、比差測(cè)量、相位(角差)測(cè)量、極性判斷、一次通流測(cè)試、交流耐壓測(cè)試、二次負(fù)荷測(cè)試、二次繞組測(cè)試、鐵心退磁等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器。 ,任何一種光源的發(fā)光都與其物質(zhì)內(nèi)部粒子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān),當(dāng)處于低能級(jí)上的粒子(原子、分子或離子)吸收了適當(dāng)頻率外來能量(光)被激發(fā)而躍遷到相應(yīng)的高能級(jí)上(受激吸收)后,總是力圖躍遷到較低的能級(jí)去,同時(shí)將多余的能量以光子形式釋放出來。如果光是在沒有外來光子作用下自發(fā)地釋放出來的(自發(fā)輻射),此時(shí)被釋放的光即為普通的光(如電燈、霓虹燈等),其特點(diǎn)是光的頻率大小、方向和步調(diào)都很不一致。但如果是在外來光子直接作用下,由高能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)將多余的能量以光子形式釋放出來(受激輻射),被釋放的光子則與外來的入射光子在頻率、位相、傳播方向等方面*一致,這就意味著外來光得到了加強(qiáng),我們把它稱之為“光放大"。

      技術(shù)參數(shù):


      1、工作電源:AC220V±10% 、50Hz

      2、設(shè)備輸出:0~220Vrms, 5Arms(20A峰值)

      3、大電流輸出:0~1000A

      4、二次繞組電阻測(cè)量范圍:0.1~50Ω

      5、二次繞組電阻測(cè)量準(zhǔn)度:≤0.5%、分辨力0.01

      6、二次實(shí)際負(fù)荷測(cè)量范圍:5~300VA

      7、二次實(shí)際負(fù)荷測(cè)量準(zhǔn)度:≤0.5%±0.1VA“通過使用FLIR的TrafiOne檢測(cè)器,城市的交通通行能力得到非常大的提升,市民對(duì)交通擁堵的投訴數(shù)量明顯減少。"3.全天候運(yùn)行FLIRTrafiOne熱成像傳感器可以根據(jù)行人和自行車騎行者的溫度特征進(jìn)行檢測(cè)。這些檢測(cè)器不需要任何補(bǔ)光措施就可以正常運(yùn)行,而且不懼陽光直射。無論光線情況如何,所有熱成像行人檢測(cè)器可以24小時(shí)不間斷地正常檢測(cè)行人和騎行者。英國(guó)交通部的一項(xiàng)研究表明:在路側(cè)安裝了行人檢測(cè)設(shè)備的信號(hào)控制路口,32%的行人過街需求被取消掉了。

      3、HN12A互感器綜合分析儀(CT/PT分析儀)

      負(fù)荷箱測(cè)試儀功能簡(jiǎn)介:

      1 勵(lì)磁特性試驗(yàn)

      2 變比試驗(yàn)

      3 相位和極性試驗(yàn)

      4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測(cè)量

      5 CT二次繞組電阻測(cè)量

      6 CT二次回路負(fù)荷測(cè)量

      7 CT暫態(tài)特性測(cè)試與分析

      8 CT升流試驗(yàn)

      9 測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等.

      10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.

      自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。

      儀表放大器是一種具有差分輸入和相對(duì)參考端單端輸出的閉環(huán)增益單元。大多數(shù)情況下,儀表放大器的兩個(gè)輸入端阻抗平衡并且阻值很高,典型值≥109Ω。其輸入偏置電流也應(yīng)很低,典型值為1nA至50nA。與運(yùn)算放大器一樣,其輸出阻抗很低,在低頻段通常僅有幾毫歐(mΩ)。運(yùn)算放大器的閉環(huán)增益是由其反向輸入端和輸出端之間連接的外部電阻決定。與放大器不同的是,儀表放大器使用一個(gè)內(nèi)部反饋電阻網(wǎng)絡(luò),它與其信號(hào)輸入端隔離。對(duì)儀表放大器的兩個(gè)差分輸入端施加輸入信號(hào),其增益既可由內(nèi)部預(yù)置,也可由用戶通過引腳連接一個(gè)內(nèi)部或者外部增益電阻器設(shè)置,該增益電阻器也與信號(hào)輸入端隔離。技術(shù)參數(shù):

      輸出電壓:0~180V (RMS)
      輸出電流:0~12A,峰值36A
      電壓測(cè)量:準(zhǔn)確度 ±0.1%
      CT變比測(cè)量范圍:1~30000
      PT變比測(cè)量范圍:1~30000

      HN16A電子式互感器校驗(yàn)儀

      具備對(duì)電子式互感器進(jìn)行角差、比差進(jìn)行校驗(yàn)的功能,并可對(duì)通信報(bào)文進(jìn)行全息分析,可以對(duì)數(shù)字互感器進(jìn)行通信故障測(cè)試以及準(zhǔn)度校驗(yàn)。

      使用LabView開發(fā)管理軟件,界面美觀,使用方便。電源和采樣輸入采取了大量的電磁兼容措施,能夠適應(yīng)復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境。采用便攜式設(shè)計(jì)方案,方便試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

      電子式互感器校驗(yàn)儀自身準(zhǔn)度0.05級(jí),可實(shí)現(xiàn)對(duì)0.2S等級(jí)以下的電子式互感器的校驗(yàn)。為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)多通道和高速采集,橫河SMARTDAC+系列采集器采用了各模塊立A/D的硬件設(shè)計(jì),各模塊間的數(shù)據(jù)采集并行處理,而主機(jī)CPU負(fù)責(zé)所有通道的數(shù)據(jù)保存和上位通信,從而可以保證5ms*1ch的系統(tǒng)性能。靈活的信號(hào)輸入在研究和設(shè)計(jì)開發(fā)領(lǐng)域使用的記錄儀,需要根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康挠涗洀膫鞲衅骰蛘邚碾妷?電流源得到的信號(hào)。因此需要對(duì)應(yīng)溫度傳感器和電壓量程??刹鹦抖俗恿硗?,多點(diǎn)測(cè)試有大量接線的工作,為了提高接線的作業(yè)效率,可以選擇端子可拆卸的產(chǎn)品。

      HN17A極速互感器檢定裝置 

      該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速定位、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

      負(fù)荷箱測(cè)試儀幾大改進(jìn):BlackHornet在過去的七年里,部署超過3個(gè),現(xiàn)在也被美國(guó)和澳大利亞使用,“黑蜂"非常小,可以放在手掌上。全長(zhǎng)僅16.7厘米,而且令人驚奇的是,重量?jī)H為28.3克多一點(diǎn)。雖然非常小,“黑蜂"具有與大型無人機(jī)類似的功能,因?yàn)樗募夹g(shù)非常*。掌握無人機(jī)偵察能力并且可以隨時(shí)使用明顯是很大的優(yōu)勢(shì)。BlackHornet3主要做了以下幾個(gè)改進(jìn):可以在沒有GPS的區(qū)域中飛行——BlackHornet3現(xiàn)在可以在沒有GPS的區(qū)域中飛行。“接收信號(hào)"相當(dāng)于被觀測(cè)的隨機(jī)過程,“有用信號(hào)"相當(dāng)于被估計(jì)的隨機(jī)過程。這類問題在電子技術(shù)、航天科學(xué)、控制工程及其他科學(xué)技術(shù)部門中都是大量存在的。歷早考慮的是維納濾波,后來R.E.卡爾曼和R.S.布西于20世紀(jì)60年代提出了卡爾曼濾波。現(xiàn)對(duì)一般的非線性濾波問題的研究相當(dāng)活躍。濾波技術(shù)的分類信號(hào)分兩類:連續(xù)的模擬信號(hào)和離散的數(shù)字信號(hào)。所以,按所處理的信號(hào)來分類,濾波技術(shù)便分為兩類:模擬濾波技術(shù)和數(shù)字濾波技術(shù)。 

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