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      程控大功率交流電源生產(chǎn)廠家

      更新時(shí)間:2024-07-19

      訪問(wèn)量:796

      廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

      生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號(hào)

      簡(jiǎn)要描述:
      程控大功率交流電源生產(chǎn)廠家功能簡(jiǎn)介,恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換,維持控制與保護(hù)兼顧,高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù),反應(yīng)速度快,輸出穩(wěn)定,大功率IPM/IGBT全橋變換技術(shù),運(yùn)行可靠,過(guò)載能力強(qiáng)
      品牌其他品牌產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
      應(yīng)用領(lǐng)域電氣

      HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源程控大功率交流電源生產(chǎn)廠家
      程控大功率交流電源生產(chǎn)廠家
      一、產(chǎn)品特點(diǎn) 

      1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏人機(jī)界面,方便直接編程操作。

      2、本機(jī)一次可執(zhí)行不同電壓、電流、延遲時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間的設(shè)定,并可連續(xù)循環(huán)999999次。

      3、輸出電壓可以從零伏起調(diào);輸出電流可以從零預(yù)置;

      4、具有10組記憶組,可以將以前使用過(guò)的參數(shù)存儲(chǔ),以便下次使用時(shí)輕松調(diào)用。

      5、 具有RS232、RS485通訊接口。但使用較高分辨率(16位或16位以上)的系統(tǒng)時(shí),傳遞函數(shù)的響應(yīng)和理想的響應(yīng)之間將存在較大的偏差。這是因?yàn)橛葾/D轉(zhuǎn)換器及驅(qū)動(dòng)器電路產(chǎn)生的噪聲可降低該轉(zhuǎn)換器的分辨率。此外,如果一種直流(DC)電壓被施加到理想A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端并進(jìn)行了多次轉(zhuǎn)換,那么數(shù)字輸出應(yīng)始終是同一個(gè)代碼。但在現(xiàn)實(shí)中,輸出代碼卻成了多個(gè)代碼,在多個(gè)位置上分布(見(jiàn)下圖的紅點(diǎn)群集),具體取決于系統(tǒng)總噪聲,其它因素還包括電壓參考和驅(qū)動(dòng)器電路。

      6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換,維持控制與保護(hù)兼顧

      7、高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù),反應(yīng)速度快,輸出穩(wěn)定

      8、IGBT全橋變換技術(shù),運(yùn)行可靠,過(guò)載能力強(qiáng);

      9、采用高頻變換技術(shù),整機(jī)效率≥85%;

      10、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護(hù)和功率器件過(guò)熱保護(hù)功能;

      11、優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能:源電壓效應(yīng)<0.5%,負(fù)載效應(yīng)<1%;

      12、輸出直流電壓畸變系數(shù)低,干擾小;

      13、在短路和過(guò)載故障時(shí),可調(diào)節(jié)限流電位器來(lái)限制輸出電流值,從額定值的50%至105%之間變化;從這個(gè)角度上看,頻譜分析儀更適合測(cè)量晶體頻率。2儀器測(cè)量頻率的精度從下面兩個(gè)方面來(lái)分析儀器的哪些參數(shù)影響到測(cè)量精度-內(nèi)部時(shí)鐘精度-測(cè)量值分辨率初步定性分析,頻率計(jì)作為專業(yè)測(cè)試設(shè)備,內(nèi)部時(shí)鐘精度不差,從定期的儀器校驗(yàn)結(jié)果看,精度高于1ppm,特別是它的分辨率12bit是非常高的;頻譜分析儀的時(shí)鐘精度看上去也可以,而且1Hz的分辨率滿足測(cè)試要求,但實(shí)際掃描到功率峰值的頻率是否穩(wěn)定還需要驗(yàn)證;而示波器的時(shí)鐘精度看上去與前兩者相差并不大,但需要考慮到:量化誤差(前端信號(hào)采集系統(tǒng)的8位ADC引起的信號(hào)幅度測(cè)量誤差)引起的垂直電平測(cè)量不準(zhǔn)確性,以及采樣率不足等因素都會(huì)引起水平軸的測(cè)量誤差,終導(dǎo)致頻率值測(cè)量誤差,而且其分辨率情況需要實(shí)測(cè)驗(yàn)證。

      14、適用于阻性、感性等負(fù)載;負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng);

      二、主要用途及適用范圍 

      1、電解電容器老練,鉭電容器賦能

      2、電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn)

      3、實(shí)驗(yàn)室,電子設(shè)備、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備

      4、電子檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)線設(shè)備、通訊設(shè)備

      5、其它一切需要使用直流電源的場(chǎng)合

      6、應(yīng)用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等電子設(shè)備的制造、檢測(cè)、維修等。

      保護(hù)電路雖然保護(hù)能力較強(qiáng),但其結(jié)電容較大,A-RGND或B-RGND結(jié)電容為2.5nF左右,當(dāng)總線上有較多節(jié)點(diǎn)均使用保護(hù)電路進(jìn)行組網(wǎng)時(shí),總線的電容量較大,信號(hào)反射以及信號(hào)邊沿趨于平緩使信號(hào)質(zhì)量變差,甚至?xí)?dǎo)致通信異常??偩€電容導(dǎo)致的信號(hào)反射問(wèn)題當(dāng)信號(hào)在通信線上傳輸,到達(dá)RS-485節(jié)點(diǎn)上的保護(hù)電路時(shí),保護(hù)電路的結(jié)電容使信號(hào)受到的瞬時(shí)阻抗發(fā)生變化,一部分信號(hào)將被反射,另一部分發(fā)生失真并繼續(xù)傳播下去。交流輸入 15KW以下(單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%)

      15KW以上(三相380V±15%)

      頻率:50HZ、60HZ、400HZ任選

      直流輸出 電壓(穩(wěn)壓值CC):0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

      電流(恒流值CV):0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

      源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

      負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)

      恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)

      輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)(CC):≤0.3%+10mV(rms)(有效值)

      穩(wěn)流狀態(tài)(CV):≤0.5%+10mA(rms)(有效值)

      輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 :±1% +1個(gè)字

      顯示格式  00.00V-19.99V;000.0V-199.9V;0000V-1999V;

      電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

      過(guò)壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù),保護(hù)值為額定值+5%,保護(hù)后關(guān)閉輸出,重新開(kāi)機(jī)解鎖

      過(guò)流保護(hù) 過(guò)載、短路、定電流輸出裝備中,測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用有:制導(dǎo)、智能型彈藥、自動(dòng)化指揮系統(tǒng)(C4IRS系統(tǒng))、外層空間裝備(如偵察、通信、預(yù)警、導(dǎo)航衛(wèi)星等等)。測(cè)控技術(shù)的形成與發(fā)展科學(xué)技術(shù)發(fā)展史實(shí)人類認(rèn)識(shí)自然、改造自然的歷史、也是人類文明史的重要組成部分??茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展取決于測(cè)量技術(shù)的發(fā)展。近代自然科學(xué)是從真正意義上的測(cè)量開(kāi)始的。許多杰出的科學(xué)家夢(mèng)都是科學(xué)儀器的家和測(cè)量方法的創(chuàng)立者。測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步直接帶動(dòng)著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。程控大功率交流電源生產(chǎn)廠家功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對(duì)于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來(lái),就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開(kāi)汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有,這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中,其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2米,電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè),而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。

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